写于 2019-01-10 12:07:02| 龙虎国际官方网站| 商业

奥斯陆(路透社) - 一名从挪威石油平台运送乘客的直升机星期五在北海坠毁,显然造成机上13人全部遇难,救援官员说,从Gullfaks B石油平台起飞的11名乘客和2名机组人员在运营根据挪威南部救援协调中心的说法,除了一个英国和一个意大利国民之外,挪威国家石油公司STLOL都是挪威人,“直升机完全被摧毁”,它说搜索幸存者几个小时后,发现了11具尸体,其余的两名人员被推定死亡挪威和英国暂停了涉及坠机的直升机类型的商业航班,一架空中客车直升机公司H225超级美洲豹公司,后海岸石油工业的主力空客后来表示,接地已扩展到整个商业车队,70百分比用于支持从墨西哥湾到亚洲和非洲的全球石油工业在岩石上可以看到一片海域,上面有许多小岛屿和碎片

一些目击者告诉挪威媒体他们看到转子叶片在悬空中与直升机分离“当我抬起头时,转子(叶片)松动并消失向在北方,“John Atle Sekkingstad告诉当地报纸Bergens Tidende的网站”之后,直升机转向北方,我看到直升机顶部发生火灾,转子已经附着在它坠毁之前着火了“主体国家广播公司NRK称,这架飞机位于水下,而其转子位于距离大约200至300米(220-330码)的岩石露头上,引用救援中心石油工人克里斯·安德森告诉NRK:“我看到了转子分离它是可怕的有一个巨大的爆炸,你可以身体感觉你感受到的振动“该地区,在挪威第二大城市卑尔根以西,往返于海上石油的往返直升机交通stallations当天的天气条件是正常的挪威国王和总理向受害者的家属表示哀悼“你并不孤单于你的悲伤”,穿着黑色衣服的总理埃尔娜索尔伯格在国家挪威国家石油公司的一个讲话中说道

挪威国家石油公司(Statoil)挪威生产主管Arne Sigve Nylund表示,在Gullfaks B平台停产,一位明显不高兴的公司高管告诉新闻发布会“这是挪威石油历史上最严重的事故之一”

不同的公司,但都在为挪威国家石油公司的任务“这是一个沉重的日子我们的一些同事永远不会回家,”他用颤抖的声音说道这是2009年苏格兰事故发生后第二次最糟糕的超级美洲豹事故转子也脱落,造成16人死亡调查人员引用灾难性变速箱故障追踪服务Flightradar24称,直升机在周五的坠机事件中下降了2,100英尺(64 0米)在过去的10秒内该机被称为欧洲直升机EC225LP超级美洲豹,该机是一种广泛用于石油和天然气行业的远程直升机,以及用于VIP航班和搜救的欧洲直升机公司更名为空中客车2014年初直升机临时禁止使用相同类型的直升机进行商业飞行,挪威民航局表示,确定坠机原因还为时尚早,空中客车公司(AIRbus)的子公司空中客车直升机公司承诺全力支持调查将由挪威在法国和英国的调查人员的协助下进行调查挪威周五晚些时候发现它已经找到了两个“黑匣子”飞行记录器,一个捕获数据,另一个记录驾驶舱对话,并将发送他们来到英国,他们有处理最近几起直升机事件的经验这次事故对一个已经因低油价而需求疲软的海上工业造成打击在英国出现一系列问题后,超级美洲豹的价格再次成为焦点2012年,超级美洲豹船队在一对控制的开沟后停飞,这些开沟后来与变速箱裂缝有关,促使空中客车直升机公司在2013年进行改装,当早期版本的超级美洲豹从苏格兰北部的设得兰群岛撤离时,有四人死亡,一起事故归咎于船员

1997年,挪威石油工业的最后一次直升机坠毁涉及一个超级美洲豹,其中有12人死亡 空中客车直升机公司表示,迄今为止没有任何信息可以将最新事故与早期事故联系起来

2015年,一架航空管理局官员告诉挪威航空公司VG这架航班已经运营,周五坠毁的直升机在2015年两次获得延长飞行时间或延迟维修

美国私募股权公司First Reserve CHC旗下的加拿大CHC直升机公司证实,安装在直升机上的先前变速箱的使用寿命已延长,但表示在坠机时安装的变速箱是新的

它说飞机是在事故发生时完全符合挪威规则“有关飞机的主变速箱在任何时候都完全适航且符合要求,随后于2016年1月更换,”CHC的安全和质量负责人Duncan Trapp说

,电子邮件声明Terje Solsvik补充报道,Nerijus Adomaitis,Cyril Altmeyer,Tim Hepher; Gwladys Fouche写作;由Alistair Scrutton,Robin Pomeroy,G Crosse编辑